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机电专业理实一体化教学探索

来源: 作者: 时间: 2019-03-26 10:44:06

机电专业理实一体化教学探索
李兴国
 
摘 要:按照五年高职学院机电一体化专业人才培养方案,结合装备制造业调研,针对理实一体化教学实践技能课程体系中的数控车床编
程与操作课程,确立了来源于生产一线的教学项目;等同于工作岗位的教学任务;确立了围绕职业资格考证的模拟训练试题及考核标准。
关键词:机电专业;理实一体化;职业资格证 ;课程体系
理实一体化教学是目前高职高专机电专业教学中积极推广的教学方法之一,其内在涵义是:充分利用现代教育技术,将理论、实验、实训等教学内容一体化设置;讲授、听课与实验、操作等教学形式一体化实施;教室、实验室与实训室场地等教学条件一体化配置;知识、技能与素质等职业要求一体化训练[1]。该教学方法突破以往理论与实践相脱节的现象,教学环节相对集中,强调充分发挥教师的主导作用,通过设定教学任务和教学目标,让师生双方边教、边学、边做,全程构建素质和技能培养框架,丰富课堂教学和实践教学环节,提高教学质量。在整个教学环节中,理论和实践交替进行,直观和抽象交错出现,没有固定的先实后理或先理后实,而理中有实,实中有理,突出学生动
手能力和专业技能的培养,充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法[2]
一、 确立机电专业理实一体化实践技能教学课程体系
按照修订的五年高职机电一体化专业人才培养方案,结合职业资格取证考试,首先将《钳工工艺与技能训练》、《车工艺与技能训练》、《数控车床编程与操作》、《电工技术与技能训练》、五大大课程进行理实一体化教学首选,分八学期设置,每学期一门课程, 16周约96课时,形成机电专业实践技能课程体系。使学生在毕业前可以考取中、高级工钳工职业资格证;中、高级车工职业资格证;中、高级数控车床操作工职业资格证;中、高级机电设备装调工职业资格证。参照学校的机电专业的一体化教学资源,初步将重点放在钳工、车工、数控车床操作工个三个职业资格方向。
二、 划分理实一体化教学项目
以数控车工操作工为例,结合装备制造业生产一线用工要求,划分三大理实一体化教学项目:
(1) 项目一 工艺系统认知与操作(2周,约12课时)
数控车削加工工艺系统是指由数控车床、夹具、刀具、工
件组成的系统。各企业车间布局基本相似。工作任务围绕这一系统展开。
1) 任务一 带领学生参观机电专业理实一体化教学课堂,设置在机电数控实训中心,熟悉数控车床工设备及工艺装备;
2) 任务二 老师讲解、操作数控车床;学生练习。
3) 任务三 师生互动,讲解数控车床夹具及拆装夹具。
4) 任务四 师生互动,讲解车刀刃磨及裝夹,
5) 任务五 师生互动,讲解零件加工过程。
6) 任务六 师生互动,讲解数控车削工艺规程、加工程序编制。
(2) 项目二 典型零件加工与考核(5周约30课时)
数控车床主要加工回转体零件及部分复杂零件,各生产岗
位工作任务基本相同,主要围绕回转体零件进行。
1) 任务一 师生互动,讲解轴类零件数控车削加工。
2) 任务二 师生互动,讲解套类零件数控车削加工。
3) 任务三 师生互动,讲解锥体类零件数控车削加工。
4) 任务四 师生互动,讲解螺纹类零件数控车削加工。
5) 任务五 师生互动,讲解复杂类零件数控车削加工。
(3) 职业资格考试与准备(9周约54课时)
按照数控车削职业资格考试教材准备理论考试、实操考试,完成九套模拟题,每周一套,强化训练。
三、 确定完成任务与考核标准
参考往年考试试题在九套模拟试题强化训练中执行,实例如附表
四、 调整职业资格方向
    针对在数控车床操作工的项目、任务考核中,如果确有同学不能真正掌握本岗位的应知、应会理论知识、实操技能,可考虑将数控机床操作工方向改变成普通车工职业资格方向,这样,可既保证用工单位对人才的不同层次要求,又保证学生的百分百的就业,实现人尽其才,才尽其用。
五、 结语
    机电一体化技术专业应用领域广泛。毕业生主要可从事数控设备的维护、调试、操作、制造、安装和营销等技术与管理工作,就业岗位群大。本专业培养具有机械、电子、液(气)压一体化技术基本理论,掌握机电一体化设备的操作、维护、调试和维修,掌握应用机电一体化设备加工的工艺设计和加工工艺的基本方法和基本技能的工程技术人才。还包括电、车、钳三种工人的职业[3]。按照这一要求,除此次确定数控车床操作工这一理实一体化课程教学项目、任务及考核外,还需确立技能课程体系中的其他四个课程模块,切实把学生培养成满足企业要求,深受企业欢迎的生产一线的中高技能型人才。
参考文献
[1] 百科.理实一体化教学介绍.
[2] 百科.理实一体化教学介绍.
[3] 百科.机电一体化专业介绍.
[4] 职业资格考试.数控车床操作工试题及评分标准
[5] 杜家熙等.数控机床编程与操作.机械工业出版社.
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